《表5 外生变量儿童属性、通学出行环境对内生变量的影响》
通学距离对公共交通、小汽车通学方式的影响为正向,影响系数分别为0.105和0.222(见表5),表明距离增加提高了通学出行的机动化需求,同时对小汽车出行的依赖更为明显。相反,通学距离对步行、自行车等通学方式的影响系数均为负向,表明距离的增加降低了学龄儿童非机动化方式出行的可能性。
图表编号 | XD00130135000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.25 |
作者 | 张蕊、许伊婷、汤优、刘阳、郝嘉田 |
绘制单位 | 北京建筑大学土木与交通工程学院、北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心、北京建筑大学土木与交通工程学院、北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心、北京京港地铁有限公司、北京市交通委员会、北京建筑大学土木与交通工程学院、北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心 |
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