《表5 舱口间甲板结构的灵敏系数、可靠性指标和失效概率》

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《矿砂船舱口间甲板结构的可靠性评估》

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注：αt，分别为板厚、杨氏模量、屈服应力、横向压缩力、舱口间甲板结构剖面的面积矩和简化计算方法的不确定性系数的灵敏系数。

考虑到散货船的结构和矿砂船结构的相似性，本文的结构可靠性的失效概率Pf衡准采用IACS-CSR对于散货船[23]的规定。各个结构失效概率的范围在0.222～0.524，远远超出IACS中结构的极限状态下Pf=10-8的要求，从失效概率的角度也说明舱口间甲板结构的强度储备不足以承受恶劣的海况，而发生失效。失效概率越大，结构越先失效，从表5的Pf大小判断舱口间甲板结构的失效顺序为C1、C3、C6、C2等，与强度评估的判断结果相近。