《表6 加强方案结构的评估指标变化幅度》

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《矿砂船舱口间甲板结构的可靠性评估》

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由图6的比较结果可知，三种加强方案的结构FOS基本满足1.05～1.10的要求。加强方案的有效性评估标准为在结构剖面积增加一致时总安全因子（F OS）all高的为较优的方案。表6的结果表明，三种加强方案均使得舱口间甲板结构的（F OS）all超过了1，满足安全裕度的要求。在三种加强方案的剖面积（即结构重量）增加幅度相近时，方案1的增幅最大，且从修复结构的工作量和便利性来说，再增加上甲板的厚度也是最可行的。因此，方案1为最为有效的加强方案。