《表1 初始状态计算参数：连云港软土地区路面分期建设中二次路面铺设时间研究》

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《连云港软土地区路面分期建设中二次路面铺设时间研究》

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如图2所示，行车荷载作用下，路基中心线左、右侧共21m范围内车辆动荷载引起路基下土体总应力增加。将路堤荷载作用的Boussinesq解与1980年Doyle提出的动应力传播经验公式相结合计算得到附加应力分布与数值分析计算结果进行对比，二者的计算结果较为接近。这为后续动静荷载共同作用下地基变形分析提供了基础。