《表3 都市圈轨道交通服务范围与技术标准Tab.3 Service scopes and technical standards of metropolitan rail transit》

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《深莞惠都市圈轨道交通发展问题与对策》


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交通方式选择主要是时间和费用双重约束的结果。都市圈空间尺度相对较大,对于30 km范围的近郊和50 km范围的远郊,通勤出行比例较高,主要依托城市轨道交通快线服务。空间尺度大于50 km的范围,通勤出行比例很低,以商务、旅游客流为主,主要依托城际轨道交通和国家铁路客运专线服务(见表3)。