《表2 分类变量的log-rank检验结果》

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《基于分层COX模型的跟驰反应延迟时间生存分析》

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注：*表示差异显著.

基于延迟时间生存数据对分类变量进行Kaplan-Meier生存函数估计及Log-rank检验，相应结果如图2和表2所示.生存曲线结果表明：在夜晚跟驰行驶情况下，驾驶员的延迟时间比白天较短，log-rank检验p=0.50，表明该差异不显著，如图2（a）所示；驾驶员延迟时间在低、中、高速行驶情况下差异不显著，p=0.80，如图2（b）所示；前车减速时驾驶员的延迟时间相比前车加速时短，p=0.00表明该差异显著，如图2（c）所示；前车由匀速到变速运动时驾驶员的延迟时间相对较短，p=0.02表明该差异显著，如图2（d）所示.单因素分析结果表明，驾驶员反应延迟时间受车辆运动状态影响，当匀速行驶的前车突然开始变速或前车相对后车开始减速运动时，驾驶员将做出迅速的反应.