《表5 方案3与方案2应力对比》

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《385T柴油机气缸盖喷油器孔的仿真优化设计》

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综合分析图10、图11和表5可知：方案3在预紧工况下存在明显的偏压现象，且该偏压现象也进一步导致在工作工况下各纵截面受力不均匀的加剧，使得缸盖变形增大。故应保证在装配中，喷油器压板位置正确。