《表2 不同容积率产生的单位人口岗位、建筑面积全日进出站量一览表》

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《轨道交通沿线土地利用与站点客流相关性分析》

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从单位建筑面积产生的日均进出站量与容积率的关系来看，以容积率1.5为界，容积率1.5以下的站点单位人口岗位、建筑面积日均进出站客流维持在较为稳定的范围内；容积率1.5以上的站点，单位人口岗位、建筑面积日均进出站客流成倍增长。以东门口站为例，东门口站以商业商务为主，现状开发较为成熟，容积率2.8，单位人口岗位、建筑面积日均进出站客流分别达到1.4次/人、328次/hm2，接近东京核心区指标[9]（见表2）。