《表1 2012版、2014版和2016版航班正常定义的对比》
就整个过程而言2012版与2016版强调的是航班整个运行过程是否符合预计的时间准度和长度。但实际上正常运行的航班在实际到港时间上一般能比旅客看到的“到达时间”能提前20-30分钟左右,所以就算航空器出发时延误,在航路飞时加速也是可以在计划到港时间后15分钟内到港,满足2016版中正常航班的条件。这样一来对于运行过程中出现的差错比如:拖车未及时到位、行李未按时装好、空管协调不当等,导致的时间延误都未能具体反映,甚至会误评价机场的容量,导致一味增加航班导致更大的延误。
图表编号 | XD0012640100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.03.01 |
作者 | 陈亚、褚双磊、刘一庆、谭富升、涂佳豪、潘淼 |
绘制单位 | 中国民航大学空中交通管理学院、中国民航大学空中交通管理学院、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、中国民航大学空中交通管理学院、中国民航大学空中交通管理学院、中国民航大学空中交通管理学院、中国民航大学空中交通管理学院 |
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