《表1 桥塔钢混结合部受力表》

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《赤峰银河大桥主塔钢混结合段设计》

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该桥的桥塔受力与常规斜拉桥不同，一般斜拉桥由于横桥向拉索布置对称，顺桥向弯矩远远小于横桥向弯矩，塔脚受力以横桥向弯矩为主。该桥的竖向荷载主要由主梁承受，主塔和拉索只提供较小的辅助力，桥塔横桥向弯矩数值小于常规斜拉桥，且因为景观要求，拉索的下吊点均设置在桥梁中间分隔带处，在风等侧向荷载作用下，桥塔的顺桥向弯矩比较突出。在选择钢混结合段构造形式时，需要综合考虑这两个方向的弯矩以及剪力和扭矩。桥塔结合部受力见表1。