《表2 有效区域的路面照度参数》

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通过对道路照明路面照度分布的模拟，最终得出路面照度分布结果，如图7所示。图7(a）为单灯照明路面照度渲染输出结果，单灯的有效照明区域为灯下矩形区域[18]，即图7(a）中矩形红框内区域；图7(b）为同侧相邻两路灯的路面照度渲染输出结果，两灯之间路面上的照度为相邻两灯照度叠加的结果，有效照明区域为图7(b）中红色矩形框内区域。表2为矩形长、宽及矩形内的照度参数。根据表2，假设单灯有效区域内最大照度为26.67 lx，则有最小照度为17.68 lx，平均照度为20.81 lx；在同侧相邻路灯的照明有效区域内，最大照度为27.51 lx，最小照度为17.68 lx，平均照度为21.57 lx。以上两个模型均满足《城市道路照明设计标准CJJ45—2006》中一级道路平均照度为20～30 lx的要求。当前实验数据中道路旁侧行道树及广告牌对路灯灯光均无遮挡，但对于一些行道树枝叶繁茂或者广告牌布设不合理的路段，由于树木枝叶及广告牌遮挡路灯光线，导致最终照到路面上的照度分布不满足道路照明要求，常见的情况是路面光照明暗相间、分布不均，车辆在如此照明条件下行驶时无法获得正确的路况信息，有可能发生车祸。后续可以根据具体研究路段中路灯的布设方式，建立路面照度模型并计算输出路面照度分布情况，根据路面照度分布情况判断路面照度是否符合路面照明标准，以便及时对照明不良路段开展故障排查工作，保障民众人身财产安全。