《表3 各工况路面照度总均匀度计算表，lx》

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《隧道加强照明配光优化技术研究》

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上节效能分析显示，隧道加强照明采用收光型配光曲线节能性更好。基于此，对该类对称型收光曲线进行布灯配置优化分析。因针对拱顶单光带加强照明能效分析，所以仅选取拱顶布灯横向偏距和布灯高度为可变因素，竖向仰角（0°）和灯间距（1.5 m）保持不变，光通量均取30 000 lm。其中，拱顶横向偏距分0 m、0.45 m和0.75 m三种可变工况，布灯高度从6.9 m至5.5 m等差0.2 m递减。各工况组合后路面照度仿真计算结果见表2、表3。拱顶横向偏距随布灯高度变化拟合曲线见图5和图6。