《表3 三种加铺层方案性能的比较表》

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《高速公路加铺沥青混凝土路面工程技术创新探讨》

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为了彻底解决旧路面面板层反射裂缝的问题，本工程采用了以下做法：将旧路面面板层彻底破碎为≤30cm×30cm尺寸的块状，并整平和压实，在上部加铺沥青混凝土面层。这种处理方法施工复杂、造价高，且容易对原路面结构造成不利影响。前述三种方案都充分利用了旧路面水泥面板的剩余寿命，对其进行了综合处置，提升承载力后加铺沥青混凝土。在此类方案中，格栅抗拉强度>应力吸收层>聚酯单面烧毛土工布，应力吸收层防水性能>聚酯单面烧毛土工布>格栅。各类加铺层的性能比较详见表3。