《表1 试验设计方案：回归分析方法在车身结构设计中的应用研究》

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《回归分析方法在车身结构设计中的应用研究》

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首先定义6个零件的厚度为连续性设计变量，取值范围为0.5～1.5 t（t为零件的标准厚度）；其次2、4、5号零件的材料设为离散型设计变量，材料可选普通钢、高强度钢及超高强度钢3种。应用拉丁超立方的抽样方案将上述9个设计变量进行试验设计，并按上节提到的车身结构响应V1～V4、D1～D4及假人伤害值D、VC、F为输出响应，获得110组试验方案（表1）及输出响应值（表2）。