《表2 关键参数的模拟值与实验值对比》

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《引燃油喷射时刻对着火特性和压力振荡影响的研究》

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数值模型建立以后，首先对其准确性进行了验证，将模拟所得的缸压、瞬时放热率与实验数据进行对比，如图3所示．模拟结果和实验结果整体吻合度较高，尽管模拟的瞬时放热率曲线峰值略高于实验值，但误差在允许范围之内．此外，表2中进一步比较了模拟与实验所得的总放热量、爆压和爆压角，发现误差均在3.5%之内，说明该数值模型能够较为准确地预测实验值．因此，基于该模型进行的相关模拟研究具有可靠性．