《表2 2013—2017年主要运输方式货物周转量及比例》

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《发挥铁路货运低碳效应的思考》

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注：由于国家统计局相关数据缺失，2014年和2017年数据均来自交通运输部，其中水路运输为去除远洋运输数据，空运数据为货邮运输数据。

有研究显示，周转量是影响各国公路与铁路CO2排放的重要因素[4]，其中换算周转量的增加是驱动碳排放增加的主要原因。为了更全面反映并对比运输成果，统计各种运输方式的货物周转量数据进行对比分析可知，公路货物周转量占比最高，2013—2017年均在48%以上，铁路货物周转量占比在19%～25%，2013—2017年各种运输方式货物周转量数据如表2所示。