《表1 分节段多系统同步拖拉配置》

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《多跨简支拱型钢桁梁桥拖拉施工技术》

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鉴于拖拉钢梁孔数和重量，基于桥墩水平承载力的限制，经过计算分析，最终确定采用分节段多系统同步拖拉的方式进行拖拉架设。张家口侧钢梁采用“1+1+1+2+2+1”的模式分节段进行钢桁梁拼组，然后逐节段向北京侧拖拉架设。为确保拖拉作业过程中桥墩的结构安全，根据不同位置桥墩水平承载能力的大小，最终确定拖拉架设初期采用1套拖拉系统，拖拉中后期视需要采取多套拖拉系统，拖拉架设时拖拉系统的具体配置见表1。