《表6 快递量计算结果：基于快铁融合的上海铁路集装箱快运站选址研究》

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《基于快铁融合的上海铁路集装箱快运站选址研究》

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模型构建完毕后，将相关数据代入模型中，用MATLAB编制程序，采用深度搜索方法求解。计算结果表明，当服务半径为100 km时，没有车站被选为上海地区的铁路集装箱快运站，当服务半径为150 km及200 km时，北郊站和松江站均被选为上海地区铁路集装箱快运站，且松江站为主要办理站，北郊站为辅助办理站。假设方案1的服务半径为150 km，方案2的服务半径为200 km，可以分别得出北郊站和松江站的快递量，快递量计算结果如表6所示，集装箱快运站对应的服务区域如表7所示。