《表2 3个运行工况点的优化值》

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《LP-EGR对增程器GDI汽油机燃烧和排放的影响》

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以同样的方法，对18 kW（2 000 r/min，86 N·m）和50 kW（3 000 r/min，159 N·m）工况点进行了优化．其优化结果如同35 kW（2 500 r/min，134 N·m）工况点一样，除HC排放有明显升高外，NOx、CO、PM、PN及BSFC均有不同程度的改善．表2对比了3个运行工况点BSFC的优化值与原机值．鉴于笔者专项开发的三元催化转化器对HC的转化效率为97%～99%，表明此款GDI汽油机版的增程器搭载于整车上完全有潜力达到国Ⅵ排放标准．