《表1 试验点序号与试验点桩号对照表》

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《沥青路面施工中压实温度与压实度的关系分析研究》

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沥青混合料的压实密度在很大程度上受到碾压温度的影响，温度过高导致沥青混合料流动性大、不易稳定，并且很容易造成沥青老化，造成路面的耐久性、水稳定性和低温抗裂性降低。碾压温度过低致使混合料不能很好地消除碾压轮迹，导致路面平整度差，并且致使空隙率、矿料间隙率大，从而造成渗水系数大，不符合设计要求。所以，合理的碾压温度范围在施工过程中是尤为关键和必要的[2]。本现场测试针对中面层，采用AC20沥青混合料，最佳油石比为4.3%，压实度采用核子密度仪快速检测，碾压采用红外温枪人工测量的方法进行。从统计数据来看，试验路段的初压温度在100℃～130℃之间，复压温度在80℃～115℃范围内，终压温度在60℃～85℃之间。从乌赛一标试验段随机选取19个点，试验点、路段示意图如图1、表1所示。对这19个点分别进行碾压遍数统计和压实度统计，得到的结果如图2和图3所示。