《表1 岩土层参数：中风化泥质粉砂岩体掘进参数变化规律研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《中风化泥质粉砂岩体掘进参数变化规律研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

南京至高淳城际快速轨道南京南站—胜太路站区间盾构隧道自北向南依次下穿京沪高铁高架桥、D3走行线高架桥、沪汉蓉客运专线铁路高架桥、D5走行线高架桥、宁安城际铁路高架桥、D6走行线高架桥共6条铁路高架桥.地质剖面如图1所示，在穿越高铁线路群时，全断面穿越中风化泥质粉砂岩，本区间场地地下水主要为孔隙潜水，赋存于（1）填土层中.填土层结构松散，厚度不均，富水性、透水性一般.（3）含砾粉质粘土以粉质粘土为主，夹少量砾石，包裹性较好.勘察时未测得承压水水位.下穿段隧道纵向左线位于22.4‰的竖曲线上，埋深27米左右，场地底部基岩主要为白垩系葛村组（K1g）泥质粉砂岩，裂隙不甚发育，且呈紧密闭合状，裂隙连通性差，含水微弱.岩土层参数如表1所示.