《表7 公路、铁路营业里程与经济增长的回归结果》

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《交通基础设施促进经济增长的时空差异与机制分析——基于双向固定效应模型的研究》

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注:括号内为标准误，*，**，***分别表示在10%，5%和1%的水平上显著。

选取我国31个省份公路、铁路营业里程作为交通基础设施固定资产投资额的替代变量。公路与铁路的营业里程是我国较为重要的交通基础设施，对于他们的投资与建设能够表示出交通基础设施的变化。与替换核心解释变量之后的回归结果如表7所示，在双向固定效应模型下公路、铁路营业里程与经济增长的回归系数为0.00217，且在1%水平上显著，说明通过以增加公路铁路营业里程来提高交通基础设施投资的做法，对经济增长有正向促进作用。替换核心解释变量后的实证结果与此前结论一致，说明了交通基础设施对经济增长有正向促进作用这一结论具有稳健性。