《表3 齿轮硬车余量:汽车齿轮组件焊接冷裂纹的产生原因及解决方法》
对比DCT,NST工厂DCT300六档齿轮硬车1余量、DCT250六档齿轮和五档齿轮硬车1余量,分析齿轮硬车1余量对焊接产生冷裂纹情况,见表3。
图表编号 | XD00118937400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.02.28 |
作者 | 罗小林、熊苗苗、倪俊 |
绘制单位 | 格特拉克(江西)传动系统有限公司、江西理工大学机电学院、江西省机电设备招标有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
对比DCT,NST工厂DCT300六档齿轮硬车1余量、DCT250六档齿轮和五档齿轮硬车1余量,分析齿轮硬车1余量对焊接产生冷裂纹情况,见表3。
图表编号 | XD00118937400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.28 |
作者 | 罗小林、熊苗苗、倪俊 |
绘制单位 | 格特拉克(江西)传动系统有限公司、江西理工大学机电学院、江西省机电设备招标有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |