《表3 两座中小城市停站车次数比较》

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《骑跨式高铁站在中小城市中的推广价值研究》

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表3:12306网站，以2018年4月16日车次为准；

例如，同样在合福高铁沿线，两条高铁“十字大交叉”的铜陵市（4），选择了双站模式，宁安高铁接入既有铜陵站，合福高铁新建铜陵北站。从结果来看，铜陵的停靠车次数（两站之和）远不及城市规模和经济体量都更小的上饶（表3）。因此，将“停靠车次数”列入影响骑跨式高铁站适用性的评价因子，记为M9。