《表5 车辙宽度变形率结果》

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《玻璃纤维微表处组成设计与路用性能研究》


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表7为两种微表处湿轮磨耗试验结果,可知玻璃纤维微表处混合料磨耗值明显降低,表明玻璃纤维掺入大大提高微表处混合料抗水损害能力。