《表1 城市轨道交通结构安全控制标准值》

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《大型基坑施工对临近地铁隧道影响分析》

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(2）金鼎国际大厦基坑开挖及回筑施工时，1号线盾构隧道已完成调线调坡及铺轨工作，但尚未投入运营。根据建设时序，结合CJJ/T 202-2013《城市轨道交通结构安全保护技术规范》、GB 50911-2013《城市轨道交通工程监测技术规范》相关要求，综合确定满足本段隧道后期使用及安全要求的主要变形控制值见表1。