《表2 皮带不对中异响测试结果》

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《发动机附件皮带驱动系统异响问题调查研究》

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5)由于零件制造误差和装配误差而导致的相邻皮带轮间产生一定程度的不对中问题不可避免。在实际工程开发中，除把皮带轮间的误差累积控制在一定范围内外，还对皮带抗皮带轮间的不对中能力应提出相应的要求。SAE J2432标准中对皮带不对中异响测试做了详细的规定，其中皮带轮系统测试布局见图9。由于本文研究的附件皮带规格为6PK2230（宽度为6槽的汽车用PK型，长度2 230mm），无法匹配图9中的皮带轮布局。故使用相同的生产工艺和生产设备，制造出可以安装在图9所示皮带不对中异响测试设备上的皮带样件，然后进行异响测试，测试结果见表2。根据标准要求，皮带在2个相邻皮带轮间轴向1.5°的不对中情况下不得产生异响，而测试结果显示，在轴向1°不对中情况下已经产生异响，表明皮带的产品质量出现了问题。