《表3 皮带不对中异响测试结果》

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《发动机附件皮带驱动系统异响问题调查研究》

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该附件驱动系统皮带为齿槽磨削成型工艺，对异响的皮带批次和之前没有异响的皮带批次进行对比测试，发现有异响的皮带摩擦系数为1.98，而没有异响的皮带摩擦系数为1.63；进一步调查发现该差异为皮带生产线上齿槽磨削成型设备问题所致。齿槽磨削设备问题解决后，将生产出的皮带样件先进行抗皮带不对中异响测试，测试时皮带的状态为干皮带，测试结果见表3。由表3可知，摩擦系数维持在1.6左右的水平，抗皮带不对中异响性能也相应提高。然后，按实际车辆要求的皮带长度生产样件并进行装车试验。试验过程中没有再出现异响问题。