《表1 1 快速冷却大线能量热输入条件下超高强度船体结构钢热影响区粗晶区的的夏比冲击功》
在大线能量焊接条件下,影响超高强度船体结构钢热影响区韧性的主要因素是母材的化学成份和焊接工艺条件下热影响区的组织结构。当采用常规热输入焊接时,超高强度船体结构钢粗晶区GB的体积分数较低且M-A组元含量较少(如表10所示),粗晶区具有优良的低温韧性;而采用大线能量焊接时,GB成为主体组织且(或)M-A组元含量较高(如表8所示),使粗晶区的低温韧性恶化严重。这一变化规律表明,M-A组元的大量生成和以GB为主组织的生成是影响超高强度船体结构钢焊接粗晶区低温韧性的主要因素。对四种不同级别超高强度船体结构钢热影响区粗晶区M-A组元、GB含量及低温冲击值的统计结果,如图4所示[11,35,41,47]。
图表编号 | XD00115842000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.25 |
作者 | 雷玄威、周栓宝、黄继华 |
绘制单位 | 江西理工大学材料冶金化学学部、北京科技大学材料科学与工程学院、北京科技大学材料科学与工程学院、北京科技大学材料科学与工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |