《表2 判断矩阵标度定义：杭州城市常规公交运行指数构建及应用研究》

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《杭州城市常规公交运行指数构建及应用研究》

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（1）由于建立的公交运行指数指标体系包含目标层、维度层和指标层三个层级，因此从层次结构的第2层开始，对于从属于上一层某个元素的该层各个元素，运用成对比较法和1～9比较尺度（见表2）构造判断矩阵，直到层次结构的最底层。其中，判断矩阵的任意一个元素aij表示因素i和因素j的重要性之比，并且满足。该步骤通过元素的两两比较构造出n阶判断矩阵，体现了各个元素之间的主观相对重要性。本研究建立的常规公交运行评价指标体系分为三层，需要对第二层（维度层）和第三层（指标层）进行判断矩阵的构造。通过查阅文献并结合实际公交运行评价经验，本研究给出的判断矩阵如表2～表7所示。