《表2 2011—2015年常州市区注册私家车、千人拥有量情况》
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然而公共交通客流量却逐年下降（见图3）。一方面，是由于小汽车保有量增长较快（见表2）；另一方面，低票价对于客流增长的刺激出现边际效应。
| 图表编号 | XD00115725900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.11.15 |
| 作者 | 黄国栋 |
| 绘制单位 | 常州市规划设计院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
![表1 2018年中国与其他国家千人汽车保有量对比[2]](http://bookimg.mtoou.info/tubiao/gif/SLGY202003005_00500.gif)
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