《表9 城市桥梁车辆拥堵模型》

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《基于实测交通拥堵数据的城市桥梁多车道横向折减系数研究》

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交通流是由各种型号的车辆混合而成，是一随机现象。《公路桥涵设计通用规范》[5]（JTG D60-2004）中把大量、经常出现的汽车荷载排列成车队形式，作为设计荷载。本文根据已有的数据和城市桥梁的特点，结合已知车型间的各类参数代表值，拟定如下几种常见的对城市桥梁会产生一定损害且出现频率较高的拥堵车辆模型[6]，见表9。