《表3 现有工艺水平：轨道车辆车顶钢结构焊接工艺分析与优化》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《轨道车辆车顶钢结构焊接工艺分析与优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：作业时间包括焊前准备、焊接散热、焊后清理黑灰时间。

依据现有工艺水平，弧焊与点焊均为手动操作或手动控制设备完成，局部焊缝空间复杂无法使用点焊焊钳，仅需依靠弧焊焊接，所以传统工艺的工作效率相对自动化工艺较低；另外，手动控制设备点焊相对自动点焊耗时较长，也是无法提高生产效率的重要因素之一。通过利用精益生产工具对作业工序进行写实分析，得出各部件作业时间及作业人数，详见表3。综合计算，车顶组焊合计总工时约为660 min、需10人次的参与，效率低且影响流水线节拍时间，为保证节拍时间需托班作业。