《表5 模型参数估计结果Table 5 Estimation results of model parameters》

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《道路环境对历史街区自行车骑行速度的影响分析》

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由表4可以看出，隔离情况、出入口干扰、人行道宽及行人速度对应的sig.值均大于0.05，不满足α=0.05的显著性要求，需剔除这4个变量；其余变量的sig.值均满足显著性要求，故选择自行车道宽、自行车流量、行人数量3个变量代入模型重复迭代计算。计算完成后参照wald值对应的sig.值检验要求，可得模型的最终计算结果见表5: