《表4 模型Ⅰ适配度指标拟合结果》

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《基于结构方程模型的雨天城市公交路段延误影响因素分析》

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两次修正后的模型称为模型Ⅰ，其适配度指标拟合结果见表4，模型Ⅰ适配度指标IGF、ICF、IAGF的拟合结果均大于0.9，达到理想标准。说明模型Ⅰ与实际数据之间契合度有较大提高，模型结果有说服力。模型Ⅰ对应的标准路径系数图如图3所示（注:“***”表示P<0.001，SE为估计参数的标准误）。