《表3 各线路方向不均衡指数Table 3 Direction unbalance coefficient of each line》

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《基于IC卡数据的长距离公交客流特征分析》

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线路方向不均衡性指数如表3。由表3可见，线路815为燕郊市区通勤线路，燕郊地区通勤客流大，潮汐方向性明显，早高峰进城市中心方向客流量大，晚高峰北京至燕郊方向客流量大，方向不均衡指数最高，达1.70。线路701为穿市区长距离线路，乘客多居住在市区内部，或为换乘出行，其方向不均衡指数最低，仅为1.08。