《表2 绿-红情况三段式优先控制算法Table 2 Three-stage priority control algorithm of green-red situation》
注:如果因插入相位影响下一相位的绿灯时间不能满足其最小绿灯时间,则插入位置改为正好能保证下一相位可以满足最小绿灯时间的位置。 (下同)
1) 当C-Cx+gis≥Δt时,说明在Cx时刻给予公交车优先之后公交车会准时到达或者早到,则需延迟一段时间开启绿灯以保证准时达到。延迟之后的时间为tg=C+gis-Δt。根据tg时刻在绿灯相位绿灯时间执行的长短分为不同情况,如表2、3;
图表编号 | XD0011492700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.07.01 |
作者 | 柏海舰、任桂香、董瑞娟、卫立阳 |
绘制单位 | 合肥工业大学汽车与交通工程学院、合肥工业大学汽车与交通工程学院、合肥工业大学汽车与交通工程学院、合肥工业大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |