《表1 液压机械无极变速箱传动方案工作原理》

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《液压机械无级变速箱动态特性研究》

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对于液压机械无级变速箱而言，它主要是由三部分组成，分别为机械变速机构、分汇流机构以及液压调速机构，液压机械无级变速箱同时具备机械功率流与液压功率流，两种功率流有机结合在一起共同形成了液压机械无级变速箱的无级变速。液压机械无级变速箱的特性与优势主要体现在如下几个方面：首先，液压机械无级变速箱的传力介质为液体，在这种情况之下其传动系动载得到了有效的减轻，在一定程度上提升了相关配件的使用寿命，同时也提升了机械的使用性能；其次，相比于传统的变速箱，液压机械无级变速箱在动力性与工作效率上得到了很大程度的提升，且其对行驶阻力与负荷变化情况具有良好的适应性；运用液压机械无级变速箱的机械操作简便，行驶的平稳性更高，在此基础之上可以对劳动强度进行一定程度上的降低，使作业人员操作过程中更为舒适；最后，液压机械无级变速箱可以对低速稳定行驶进行有效实现，因此可以对车辆的低速作业质量进行一定程度的提升。对于液压机械无级变速箱而言，其工作环境往往存在复杂程度高、情况不明的难题，因此需要根据具体工况的差异性设计具有针对性且行之有效的液压机械无极变速箱方案，本文主要介绍了一种针对水田与旱田不同工况的设计方案，分别由2个行星排、9个齿轮副、同步器以及湿式离合器共同组成。在这一设计方案之中，发动机功率的分流主要是由3号齿轮副负责，在分流之后通过机械路和液压路系统来进行传递，并借助2个行星排对回流予以有效实现，最后再通过机械传动输出，具体如表1所示：