《表4 变量及赋值：公交候车时间容忍阈值的分布特征及影响因素》

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《公交候车时间容忍阈值的分布特征及影响因素》

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候车时间容忍阈值作为因变量.在自变量选择时，基于所获取的数据，主要考虑了出行者的个人、家庭属性，公交出行频率.通过探究这些变量对候车时间容忍阈值的影响，有助于从出行者的角度掌握候车时间容忍阈值的主观感知差异，从而采取针对性的策略.在统计分析和多次模型测试的基础上，将候车时间容忍阈值划分为4个存在序次关系的时间区间，并对所选择的自变量进行赋值.各类变量的定义和赋值如表4所示.