《表3 内外侧两套轴承在不同径向工作游隙下的载荷分配》

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《游隙对铁路客车轴箱轴承性能的影响分析》

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基于铁路客车轴箱轴承接触力学模型，在给定的轴承设计参数和载荷工况条件下，用不同的径向工作游隙值来反映在加工和安装过程中所引起的两套轴承的偏差。令径向载荷Fr=150 kN，计算轴箱内外侧两套轴承经过对数修形后在不同径向工作游隙下的载荷分配以及滚子与套圈的接触载荷分布情况，计算结果分别如表3和图4所示。