《表3 冷却水的主要参数：质子交换膜燃料电池双极板热导率的仿真研究》

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《质子交换膜燃料电池双极板热导率的仿真研究》

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对于有冷却流道的电池模型，质子膜的最高温不随尺寸增大而改变，且最高温与冷却水流速是线性关系。当冷却水流速为0.035 m/s时，膜上温差为3.0 K。与提升双极板热导率的结果相比，对于20流道的燃料电池，热导率提升至200 W/（m·K）即可达到相同的温差效果，对于30流道的燃料电池，热导率提升至500 W/（m·K）即可达到相同的温差效果。