《速表1 农产品运输方法及运输距离（公里）[2]》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《浅析近代铁路敷设对山西农业发展的历史意义——以三晋棉业发展情况为例》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

1907年，作为山西境内首条铁路的正太铁路（始发石家庄，经娘子关、阳泉、寿阳、榆次至太原）正式铺设完成，该铁路对晋中与晋南的农产品运输起了关键的桥梁作用；到1914年，平绥铁路（始发北京，经张家口、大同至绥远）延伸至大同地区，晋北的农产品尤其是棉麻制品通过这条铁路运抵外省；1936年，同蒲铁路（始发大同，经太原至蒲州）正式运营，这条铁路贯通山西南北地区，成为山西省内贸易运输的交通要道，为棉麻的运输开辟了新的运输方向；同年，南同蒲全线通车，粮食运输数量与日俱增，洪洞、霍县、赵城、临汾、闻喜、永济及安邑的小麦由南而北，源源涌入太谷，然后销往太原、石家庄、平津等地[4]。南同蒲线作为山西全省沟通省内外粮食流通集散地的重要生命线，也带动了棉麻等产品的运输，对于山西近代农业意义殊为明显。一系列铁路的敷设，促进了省内、省际、区际的贸易沟通，为山西农业发展奠定了坚实的运输基础，同时为山西棉业的发展提供了较好的发展机遇。