《表1 模型材料属性：考虑土体弹性模量空间变异性的盾构隧道变形分析》

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《考虑土体弹性模量空间变异性的盾构隧道变形分析》

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采用FLAC3D有限差分软件对乌鲁木齐1号线某盾构区间进行建模。根据工程地质情况，土体材料选择M-C本构，管片及盾构机壳按线弹性考虑。由于此次是对土体弹性模量的空间变异性进行研究，将多个地层细分计算意义不大，故按照单一地层进行简化计算。在收集整理乌鲁木齐1号线资料的基础上，取隧道直径为10 m，轴线埋深18 m，模型尺寸为50 m×36 m（长×宽），轴线方向厚度为1 m。模型材料属性见表1。表1中，null是FLAC3D中用来模拟隧道开挖的空值材料，土体弹性模量为均值，实际计算中将参数随机场映射在模型中。