《表2 安装点强度分析结果》

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《电动汽车两档变速器悬置安装点设计优化》

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根据变速器壳体厂家提供的壳体材料（ADC12），根据经验定义可承受应力为100MPa，为ADC12材料的理论屈服强度170MPa的60%；该材料性能的降低由实际材料生产及零部件制造工艺等引起。变速器壳体悬置支架安装点位置强度计算结果如下所示，Z-6gY3g工况最大应力86.3MPa，满足小于100MPa的要求；Z-6gY-3g工况最大应力108.1MPa，不满足小于100MPa的要求，需要优化，见表2，见图3。