《表2 不同载荷风扇级设计点参数》

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《基于不同载荷的大涵道比风扇气动噪声分析》

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将静子置于转子下游进行转子匹配静子气动设计，风扇级子午面投影见图4。表2为三维流场计算设计点参数，表明载荷系数由0.3提高到0.88，转速由2 790 r/min降至1 623 r/min（0.58倍）。3种载荷下对应的风扇级设计压比与设计值1.35略有偏差，但相差不大；随着载荷系数的增加，设计点效率反而越来越高。另外，载荷系数越高喘点流量越小，即越不容易发生喘振，这是由于超高载荷叶片弯度大，后段呈收敛状，可有效抑制吸力面后段附面层发展，因而流动不易分离，喘振裕度大。