《表3 前缘钝化相对于尖前缘进气道性能增量》

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《外并联式TBCC进气道模态转换风洞试验及模型典型影响因素分析》

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图20给出了不同钝化半径条件下的前缘附近流场结构图。前缘钝化后，第一级压缩板前缘将形成脱体激波，且激波脱体距离随钝化半径的增加而增加。图21为不同钝化半径对应的进气道性能参数曲线，表3为不同钝化半径相对于尖前缘状态的气动参数增量。由于高速通道距离第一级压缩板较远，其气动参数基本没有受到影响；低速通道流量系数和总压恢复系数随着进气道前缘半径的增加而减小。但总体来看，由于钝化半径相对于模型尺寸较为微小，仅能在钝化区域对流场结构产生影响。故而，在前缘钝化半径为0.3mm时，进气道性能参数增量均在1%以内，可基本满足进气道气动性能评估要求，且一般工厂加工精度也易于满足。