《表2 不同车速下的助力特性曲线的斜率》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《电动助力转向器模型和控制策略的建立》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由于汽车速度越低的时候，转向阻力变化大，需要的助力特性斜率变化也要比较大，汽车速度越大，需要的助力矩也就越小，助力曲线斜率也就越小，针对轿车，一般车速高于80km/h，需要电机助力很小，助力特性曲线斜率几乎为0，这是为了驾驶员有很好的“路感”避免出现“飘”的感觉。所以对各种速度下的助力曲线的斜率取值分别为表2所示: