《表4 桥梁隧道枢纽收费站和服务区权重系数》

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《青海省公路沿线强降雪天气灾害风险区划研究》

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道路形态是由于收费站、服务区、互通枢纽、桥梁和路坡等组成，并且车辆之间相互影响大，车辆密度越大，强降水和强降雪等造成的灾害越大。桥梁由于离地面有一定的高度，表面温度一般低于地面温度，容易受降雪积雪结冰和道路湿滑影响；如果有恶劣天气，隧道出入口差异较大，影响交通安全（表4），表中权重系数采用了专家打分法。因此，在风险区划和风险预警中需要注意桥梁、隧道等特殊道路沿线的孕灾环境形态。如通过对青海省公路交通沿线孕灾环境统计可知（表略），G315线通过布哈河大桥，G109线通过享堂大桥和香日德大桥，G214线通过通天河大桥、子曲河大桥、扎曲河大桥和觉隆尕峡隧道，G227线通过察汗河大桥和门源县大桥，G215线通过红土山隧道，S101线通过军功黄河大桥，S202线通过伊麻木黄河大桥，S203线通过麦秀大桥。总之，公路交通沿线风险区划和风险预警服务过程中道路通过桥梁、隧道、枢纽、收费站和服务区时权重系数见表4。