《表3 BET测试结果：负载型Ru催化剂的制备及其催化加氢性能》

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《负载型Ru催化剂的制备及其催化加氢性能》

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借助BET对相关材料的比表面积和孔道结构等进行考察，具体结果如表3所示。由表3可知，相关材料的比表面积大小顺序为Ru-HTc-Al2O3（105.4 m2/g）>Ru/HTc-Al2O3（94.3 m2/g）>Ru/Al2O3(88.6 m2/g），而总孔容和最可几孔径的大小顺序为Ru/Al2O3>Ru-HTc-Al2O3>Ru/HTc-Al2O3。在Ru-HTc-Al2O3和HTc-Al2O3制备过程中，LDHs微晶在焙烧处理后可转化为相应的复合金属氧化物（LDO），这可能有助于提升材料的比表面积，但也可能引起孔道堵塞，造成材料孔容量下降，孔径减小。此外，在Ru-HTc-Al2O3和Ru/HTc-Al2O3制备过程中，Ru粒子的表面固载有助于增加材料的比表面积，但其表面迁移或集聚等过程亦容易造成孔道堵塞，从而造成材料孔容量下降，孔径减小。文献[8-9]研究表明，大比表面积和较高的孔容量有益于DMT制取DMCD选择加氢性能的提升。因此，相较于Ru/Al2O3和Ru/HTc-Al2O3，Ru-HTc-Al2O3可能具有更加优异的催化反应性能。