《表2 实验工况：双圆弧槽摩擦片摩擦系数影响因素分析及实验测试》

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《双圆弧槽摩擦片摩擦系数影响因素分析及实验测试》

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动摩擦系数则采用电机驱动方式。输出端仍然保持制动，泵站输出不同控制油压，在电机输出的不同转速下，使离合器摩擦副实现结合，从而测试不同工况下的摩擦转矩。对采集到的数据曲线进行后续处理，取转矩曲线从最大降低且导数由正变负时的转矩值为动摩擦转矩，进而求得动摩擦系数。实验过程中对新摩擦片进行磨合后针对稳定磨损期进行实验。实验工况设定，如表2所示。